עו"ד חזן: נמל אילת מממן את ההשקעות בנמלים הצפוניים

עו"ד חזןהנהלת חברת נמל אילת הביעה השבוע חשש מפגיעה באיתנותה הכלכלית כתוצאה ממודל הרפורמה בתעריפי הנמל, שאותה מקדם משרד האוצר במסגרת הרפורמה הכוללת בנמלי ישראל, שעליה הכריזו ראש הממשלה בנימין נתניהו ושר האוצר יובל שטייניץ. בטיוטת חוק ההסדרים מציע האוצר מודל חדש בתעריפי הנמלים שעל פיו חלק גדול יותר מהתשלום עבור השימוש בשירותי התשתית של הנמל יועברו לחברת נמלי ישראל. 

הנהלת חברת נמל אילת מתנגדת לרפורמה המוצעת ואף פנתה למשרד התחבורה בנושא. "ליבת ההסתייגות והתנגדות החברה מתמקדת בגובה דמי השימוש המוצעים להעברה לחנ"י (חברת נמלי ישראל), שיש בהם כדי לפגוע קשה באיתנותה הכלכלית של החברה ובפגיעה מהותית בה וכן פגיעה בסיכויי הפרטת הנמל ולאו דווקא בתעריפים עצמם", נכתב בפנייה.

"הנהלת חברת נמל אילת אינה רואה כל הצדקה כלכלית להעברת סכומים כל כך גבוהים מהכנסות הנמל לחנ"י. הנהלת החברה מקבלת כי יש מקום בתשלום דמי שכירות/חכירה סבירים בגין השימוש בקרקע" נכתב בפניה. "יחד עם זאת, אין מקום לתשלומים מעבר לכך שכן החברה כבר שילמה לחנ"י סכומים הגבוהים מערך הציוד שקיבלה החברה בעת הקמתה. כמו כן, חנ"י איננה משקיעה בנמל אילת כך שתשלומי חברת נמל אילת מממנים בעצם את ההשקעות בנמלים הצפוניים".

"נמל אילת הוכרז על ידי ממשלת ישראל כ"נכס לאומי אסטרטגי ומפעל חיוני לעיר אילת, אשר קיים אינטרס לאומי בשמירת כשירותו והיקף סחר החוץ העובר דרכו" מסביר עו"ד יאיר חזן, יו"ר חברת נמל אילת. "לאור קביעה זו עולה חשיבותו של הנמל בשני תחומים מרכזיים: בתחום המדיני –כלכלי ובתחום הביטחוני – צבאי ולכן יש להמשיך ולחזק את הנמל ולהבטיח את איתנותו" הוסיף.